トヨタ、WRC復帰♪初戦2位(^_^)/おめでとう♪
こんにちは！
神奈川県大和市のタイヤ交換専門店 タイヤフェスタ・ピットスタッフの小松です。
今日はだいぶ気温が戻って、昼間は暖かかったですね！
なんでも今週から来週にかけて、高気圧と低気圧が交互に通過するらしく、
また寒くなったり暖かくなったりの連続になる様です(^_^;)
皆さん、体調（特にインフルエンザ）には気をつけましょう！
さてさて、ご存じの方もいらっしゃるかな？
今年、TOYOTAがWRC（世界ラリー選手権）に復帰し、
初戦のモンテカルロラリーで2位になりました♪
おめでとうございます(*ﾟ▽ﾟ)/ﾟ･:*【祝】*:･ﾟ＼(ﾟ▽ﾟ*)
※画像はニュースサイトからお借りしました。
この車、皆さんもご存じの『TOYOTA ヴィッツ』がベース。
ヨーロッパ圏では『ヤリス』と言う名前で販売されていますが、ほぼ同じ車です。
現在のWRCに参加する車両は市販車をベースに改造された車で走ります。
実は世界に名だたるあのTOYOTA自動車、
レースやラリーの世界選手権で過去にチャンピオンになったのは
1990年～1994年のドライバーズチャンピオンの4度と、
1993年と1994年のマニュファクチャラーチャンピオンの2度のみ。
それもWRCでした！
世界のトヨタなら、もっともっとたくさんチャンピオン（年間優勝）を獲得していると思いきや・・・
意外ですよね～！
その栄えある唯一の、TOYOTAのチャンピオンカーは『CELICA GT-FOUR』という車で、
4年間で6つのタイトルを獲ったのはこの1車種だけ
その車、小松が以前乗ってました(o^-‘)b
★残念ながら、手放してしまいましたがとっても素敵な車でした(//∇//)
TOYOTAには、また再び年間チャンピオンを獲って欲しいですね♪
久しぶりの日本車の参戦なので、皆さんもちょっと注目してみてください。
一般公道を封鎖して行う、『ラリー』競技は車にとってとても過酷な戦場(゜Д゜;)
舗装路面（ターマック）や非舗装路面（グラベル）、圧雪路面やアイスバーン等々。
ミシュランやピレリなど、サポートしているタイヤメーカーはこういった実戦でもタイヤを開発しているんです！
特にWRCは参加車両が市販車ベースなので、皆さんが履くタイヤにも直結します。
全ては安全なタイヤを造るため！
なんですね～♪
ではまた、小松でした。
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